「ハンガリーGPの後、角田裕毅はレッドブルのドライバーとして、7レース連続でトップ10圏外でレースを終えるという、ポイントを獲得できなかった最長記録を保持している。」と不名誉な記録が継続中
TakeshiRBの角田裕毅がハンガリーグランプリの結果、7レース連続でポイントなしに終わりRBレーシングでの連続ノーポイントフィニッシュという不名誉記録が継続してしまっている件が話題になっていましたのでご覧ください。
翻訳元■
ハンガリーGPの結果により、角田裕毅はレッドブル・レーシング在籍中にデビッド・クルサードが記録した5度のポイントなしフィニッシュ記録、そして角田自身の6度のポイントなしフィニッシュ記録を塗り替えた。これはレッドブル・レーシングのドライバーとしては史上最悪の記録だ。
角田裕毅の過去7試合の結果:
モナコGP: 17位
スペインGP: 13位
カナダGP: 12位
オーストリアGP: 16位
イギリスGP: 15位
ベルギーGP: 13位
ハンガリーGP: 17位
□ほとんどの人はそれが車のせいだと分かっているが、結局はドライバーの死を受け入れてしまう。ユウキは今シーズンを最後にF1を諦めた。
□残念ながらあなたの言う通りだと思います。
ホンダの支援がなければ彼がどうなるかは分からない。
□この車は最悪だ。彼の実力が悪いかのように振る舞うのはやめよう
□この時点で、彼らは2023年の車に戻るべきだ。
□彼は10歳も老けて見える、なんてことだ😭 +21
□彼のせいではない +15
□この車はまさに駄作だ。マックスは同世代で最高のドライバーであり、シューマッハ以来最高のドライバーで、長い間この車の欠点を隠していた。 +15
□それは彼がひどいマシンを扱っているからだ。チェコが乗っていたような史上最速のマシンを彼に渡せば、彼はもっと良い成績を残せるだろうし、その時点でコンスタントにトップ10入りしていただろう。 +6
□チェコは昨年、さらに運転しにくいマシン（RBRの経営陣が今年はピークパフォーマンスよりも運転しやすさを重視していると発言していたことを考えると）で、調子の悪い日でもポイントを獲得していた。24戦中16戦でポイントを獲得し、2位や3位、そしてかなりの数の5位から8位を獲得していた。
たとえチェコがP1で敗退したとしても、順位を上げることはできる。
ユキはこれを見せていない +6
□チェコの2024年型マシンはハンドリングが悪かったが、それでもポイントを獲得し、シーズン後半のバクーでは優勝争いに加わった。
ちなみにマックスによると、今年の車は運転しやすいそうです。 +3
□このRBはグリッド上で5番手か6番手ですが、最近はマシン同士の間隔がかなり狭まっているため、マックスの才能はグリッド上で2番目に速いマシンを生み出すこともあります。他のドライバーはどうでしょうか？そうではありません。 +6
□今年のRBRより呪われた車はあるだろうか？笑 +19
□悲しいユウキはを見るのは悲しいです。 +7
□マシンがダメなのは分かっているけど…ほとんどの人がすぐに気付いていただろう。ユウキは目立ったレースは1回しかなく、それほど成長も見せていない。クラッシュしなくなっただけだ。もし彼がピエールとのバトルに一度か二度勝てていたら、この動きに自信が持てたかもしれない。
彼は依然として完璧なミッドフィールドドライバーであり、必要に応じてホンダやスポンサーが獲得したいと考えるかもしれない。 +14
□RB以外のチーム（RBRとVCARB）を見ると、ストロールやコラピント／ドゥーハンよりもユウキを選ぶべきだと言えるでしょう。もしチェコとボッタスの両方を獲得できない場合は、キャデラックが選択肢になるかもしれません。
□マックスが9位でフィニッシュしたのを見たばかりなので、成績不振の責任を他のドライバーに押し付けることはできないと思う。ここ1年半、このマシンを操れたのはマックスだけだった。そして今、彼も苦戦している。
□私だけでしょうか、それとも彼はRBに加入してから10歳老けて見えますか？
□実際にレースに出場できる車を与えれば、彼はもっと良い成績を収めるでしょう!
どうにかなりませんかRBさん。角田君が表彰台に上がる日を待ちわびてます。
